从目前运营商对交通物流信息化大市场的开发状况来看，还处于较低的层次。各地运营商对交通物流信息化虽然已经有所涉足，但比较零散，规模小，还没有挖掘出市场庞大的规模效益。那么，运营商如何才能深入挖掘 这个市场的巨大潜力呢？为此，本版特别推出调查文章，分析了运营商开发交通物流信息化大市场的三大对策：高起点、大统筹、广合作。同时，从技术角度分析了运营商开发市场的潜在商机。 交通物流领域的信息化是个大市场，增长潜力很大，但从目前运营商对市场的开发情况看，效果并不是很理想。尽管一些地方运营商已经有所涉足，如运营商联合交管部门以短信方式为有需求的用户发送路况信息等，但远未挖掘出这个市场的真正潜力，似乎只掘出了一座金矿旁的一丁点金沙。那么，运营商应该怎样去切入这个大市场呢？怎么才能对这座潜藏的金矿大规模开采呢？从本报最近的调查看，运营商应采用三大对策深入开发交通物流信息化大市场：高起点、大统筹、广合作。 高效益呼唤高起点 近几年，我国交通物流领域对信息化的需求日益增长，IT投资年年攀升。据统计，在交通领域，2003年到2005年这三年的IT投资总额分别为83亿元、105．26亿元、121．74亿元，增长率分别为18．6％、26．8％、15．6％。计世资讯研究中心研究结果预计，未来三年我国交通行业IT投资额年均增长率将在15％以上，到2008年IT投资额将超过190亿元，（见图一）。在物流运输领域，中国物流信息中心资料显示，2004年～2006年我国物流行业信息化每年的总体市场规模将在20～35亿元人民币之间，年增长率在15％以上。可见，交通物流领域的信息化的确是座金矿，是一项“效益工程”。 公路运输的信息化在整个交通信息化中是最重要的。公路运输在我国客运中承担着90％以上的运输量，统计资料显示，我国公路总里程达到192万公里，高速公路总里程达4．1万公里，居世界第二位。但不容忽视的一点是，我国公路交通运行效率低下，造成这种效能低下的一个重要原因是信息化程度太低。据国外权威资料分析，如果采用无线射频技术进行刷卡收费，那么公路流通率将提高2～3倍。因此，应用网络技术、无线射频技术搭建全国性的联网收费平台，对于交通部门效能提高大有帮助，而对电信运营商，也有着很大的商机。IDC发布的最新报告显示：2009年，运输业信息化市场规模将达到23．18亿美元。IDC预测运输业的电信服务支出将以11．8％复合年平均增长率增长，到2

收藏此页到：    发送给朋友 打印 关闭

• 匿名发表 免费注册 | 会员登录 密码 忘记密码
• 在此填写评论
• 验证码：